osnovna definicija
CNC podni tokarski stroj obrađuje velike izratke s kotačima. Koristi podnu strukturu (obradak se postavlja izravno na podnu vodilicu ili radnu površinu, eliminirajući potrebu za čeonim držačem za podupiranje duge osi kao kod tradicionalnih tokarilica). Uključujući tehnologiju računalnog numeričkog upravljanja (CNC), omogućuje automatiziranu obradu ključnih komponenti kotača, uključujući vanjski promjer, unutarnji provrt, čeonu površinu, obruč i rebro, osiguravajući visoku preciznost i učinkovitost.
Osnovne funkcije
CNC podni tokarski stroj prvenstveno se koristi za tokarenje i popravak kotača u željezničkim tranzitnim vozilima, eliminirajući potrebu za rastavljanjem kotača iz okretnog postolja u cjelini. Oprema koristi namjenski uređaj za pozicioniranje za fiksiranje cijelog vozila ili okretnog postolja, izravno obrađujući gazni sloj kotača i prirubnicu. Može brzo popraviti različite vrste oštećenja na kotačima, kao što su istrošenost, ogrebotine, ljuštenje i udubljenja na gaznom sloju, ispraviti razlike u promjeru kotača i debljini prirubnice te vratiti standardne dimenzije kotača. Ovo značajno smanjuje potrebu za rastavljanjem, sastavljanjem i podizanjem sklopa kotača, skraćujući vrijeme održavanja, smanjujući intenzitet rada i minimizirajući dodatna oštećenja ležajeva i komponenti ovjesa tijekom rastavljanja i sastavljanja. Naširoko se koristi u svakodnevnom održavanju kotača u podzemnoj željeznici, EMU-u i konvencionalnim skladištima lokomotiva.
slika
Parametri
| Artikal | Parametar |
|---|---|
| Primjenjivo željezničko vozilo | EMU, metro vlakovi, putničke i teretne lokomotive |
| Raspon međuosovinskog razmaka | 1800–2600 mm |
| Raspon obrade promjera kotača | 760–1250 mm |
| Maks. Dopuštena visina prirubnice | 38 mm |
| Kompatibilni profili gaznoga sloja | LM, LMA, XP55 i drugi standardni profili |
| Kontrolni sustav | CNC sustav s automatskim skeniranjem profila |
| Brzina posmaka pri rezanju | 0,05–0,5 mm/okretaj |
| Snaga pogona vretena | Veći ili jednak 45 kW |
| Gubitak promjera kotača po okretaju | Manje od ili jednako 1,2 mm |
| Način obrade | In-strojna obrada na licu mjesta – kotači i postolje ostaju instalirani |
| Ponovite točnost pozicioniranja | Manje od ili jednako 0,02 mm |
| Ukupna težina stroja | Otprilike . 68 t |
| Napajanje | AC 380 V / 50 Hz, ukupne instalirane snage ≈ 85 kVA |
Ključne značajke
Struktura velikog-razmjera:
Postolje stroja nudi jaku krutost i veliku nosivost, sposobno za obradu velikih kotača promjera od nekoliko metara i težine od nekoliko tona, zadovoljavajući dimenzije kotača potrebne za teška vozila i tračnička vozila.
Podni raspored smanjuje prostorna ograničenja za stezanje izratka, što ga čini prikladnim za stabilnu obradu iznimno velikih i teških izradaka.
CNC kontrola:
Opremljen visoko{0}}preciznim CNC sustavom, podržava automatsko programiranje i parametarsku obradu, smanjujući ručne pogreške.
Omogućuje povezivanje s više-osi (kao što je povezivanje s osi X- i Z-) za preciznu strojnu obradu složenih kontura (kao što su krivulje ruba i mrežni profili).
Specijalizirani dizajn:
Specifični učvršćivači (kao što su tri- i četiri-čeljusne stezne glave i centri) dizajnirani su da zadovolje strukturne karakteristike kotača, osiguravajući sigurno stezanje izratka i visoku koaksijalnost.
Sustav alata kompatibilan je s materijalima za kotače (kao što su lijevani i kovani čelik) i podržava integriranu grubu obradu, polu-završnu obradu i završnu obradu, osiguravajući završnu obradu površine i točnost dimenzija.
Učinkovitost i stabilnost:
Visoki stupanj automatizacije smanjuje ručnu intervenciju i intenzitet rada, dok također poboljšava dosljednost serijske obrade.
Ključne komponente kao što su postolje stroja i vodilice izrađene su od-čvrstog lijevanog željeza ili zavarenih struktura i podvrgnute su tretmanu starenja kako bi se uklonila unutarnja naprezanja, osiguravajući-dugotrajnu stabilnost i zadržavanje preciznosti.
Prijave
Željeznički prijevoz: strojna obrada kotača vlakova, podzemne željeznice i tramvaja, koji služe kao osnovni dio opreme za proizvodnju kotača tračničkih vozila.
Automobili: Koristi se za obradu velikih glavčina kotača za teške kamione i autobuse, kao i za proizvodnju kotača za specijalizirana vozila (kao što su inženjerijska vozila i oklopna vozila).
Građevinski strojevi: Strojna obrada pogonskih i vodećih kotača za velike građevinske strojeve kao što su utovarivači, dizalice i valjci za ceste.
Rudarstvo i metalurgija: Omogućite preciznu obradu za-teške kotače rudarskih vozila i metalurške opreme kako bi se ispunili zahtjevi velikih opterećenja i teških radnih uvjeta.
FAQ
P: Jeste li trgovac ili tvornica?
P: Koju vrstu usluge možete pružiti?
P: Hoće li se izvršiti pregled zavara i pregled debljine boje?
O: Da. Također podržavamo testiranje-treće strane.
P: Podržavate li inspekciju tvornice?
O: Bilo kada
Kontaktirajte nas
Tel: +86-379-65163600
Faks: +86-379-65163600
Mobilni: +86-15036387078(WhatsApp/wechat)
E-pošta: sales@yujieindustry.com
Popularni tagovi: cnc tokarski stroj s podnim kotačima, proizvođači, dobavljač, tvornica, prilagođeno, jeftino, cijena, na zalihama, na prodaju
