Dijelu koji podržava osovine koja rotira relativno je pod kutem. Normalno, osi rotira. Tu su i okana koji ne rotiraju i kućište rotira, kao što su ležajevi automobilski kotač. Ležajevi se dijele na ležajeva i klizni ležajevi.
1, duboki utor kugličnih ležajeva
Duboki utor kuglični ležaj je jednostavne strukture i jednostavan za korištenje. To je najveći proizvodnju serije i najčešće korištena vrsta utjecaja. Uglavnom koristi maksimalno opterećenje, ali također može podnijeti osovinsko opterećenje. Kada radijalni klirens pravac je povećana, ima funkciju kutni kontakt s i može izdržati velika aksijalna opterećenja.
2, self-postrojavanje kugličnih ležajeva
Self-postrojavanje kuglični ležajevi su samo dva reda, s dva stokova u unutarnji prsten, unutarnji stokova u vanjskom prstenu raceway i self-postrojavanje performanse. Automatski može nadomjestiti koncentričnosti pogrešaka zbog neusklađenosti osovina i ljuska deformacije, te je prikladna za dijelove gdje podrška rupu ne jamči čvrsto koncentričnosti. Ležajevi su uglavnom izloženi maksimalno opterećenje, i oni također mogu nositi malu količinu osovinsko opterećenje dok su podvrgnuti radijalna opterećenja. Obično, ne koriste se nositi čisto aksijalne sile. Na primjer, oni su predmet čisto aksijalno opterećenje, a samo jedna lopta je podvrgnut sila.
3, kutni kontakt kugličnih ležajeva
Kutni kontakt kugličnih ležajeva imaju veća ograničenja brzine i može izdržati uzdužnih i aksijalnog opterećenja kao i čista aksijalne sile. Aksijalna nosivost određena kontaktnog kuta i povećava s kontaktnog kuta.
4、CRoss valjkasti ležajevi
Valjci križ valjčastim ležajevima obično vodi dva rebra prsten ležaja. Kavez, valjak i vodič prsten obrazac sklop koji može biti odvojen od drugih prsten ležaja i kauč ležaj. Ova vrsta instalacija i rastavljanje je više zgodan, pogotovo kad unutarnji prsten, vanjski prsten i vratilo moraju pokazati prednosti.
