Ukršteni valjkasti ležajevi imaju važnu ulogu u industrijskoj proizvodnji. Iako se s napretkom tehnologije i poboljšanjem proizvodnih strojeva, neki problemi još uvijek pojavljuju kod brušenja križnih ležajeva valjka. Površinski brušenje jedan je od najčešćih problema. Tada Ouna ležaj odvodi sve da shvate uzrok kvara na površinskoj obradi ležaja. 1. Na površini prekriženog prstena valjka ima ravne valove:
Presjek vertikalne osi brušenog radnog komada je izrezan i uvećan, a periferni kraj aproksimiran je sinusnim valom. Središte sinusnog vala nije rotirano, a putanja oko sinusnog vala je cilindar valnog oblika, koji se također naziva poligon. Razlog za stvaranje ravnoga valnog oblika je pomicanje brusnog kotača u odnosu na radni komad ili periodično mijenjanje pritiska brusnog kotača na radni komad da izazove vibracije. Ova vibracija može biti prisiljena ili samo-pobuđena, tako da na radnom komadu često postoji više ravnih pukotina.
Specifični razlozi za stvaranje pravih tragova ležajeva su:
1. zazor vretena brusnog kotača je prevelik;
2. Tvrdoća brusnog koluta je previsoka;
3. Statička ravnoteža brusnog kotača nije dobra ili brusni kotač postaje dosadan;
4. brzina obradnog predmeta je previsoka;
5. Vodoravna datoteka je prevelika;
6. ležaj vretena brusnog kotača se troši, a odgovarajući zazor je prevelik, što rezultira radijalnim isticanjem;
7. Mehanizam za prešanje brusnog kotača ili radni stol "puzanje" i tako dalje.
Drugo, površina radnog komada reproducira tragove gorenja:
Površina obratka ima tendenciju izgaranja tijekom procesa mljevenja. Postoji nekoliko vrsta opeklina. Jedan je da je opeklina u smjeru brusnog kolu, a to je tamno crna ploča; druga je linija ili isprekidana linija. Površina radnog komada izgorijeva se tijekom postupka brušenja i može se sažeti iz sljedećih razloga:
1. Brusilica je previše tvrda ili je veličina zrna suviše fina, a struktura previše gusta;
2. Brzina dovoda je prevelika, opskrba tekućinom za rezanje je nedovoljna, a stanje raspršivanja topline slabo;
3. Brzina radnog komada je preniska, a brzina brušenja prebrza;
4. Brusni krug je prevelik, a dubina brušenja se neprestano mijenja i pali;
5. Brusni kotač nije loše obrezan ili popravljen;
6. Dijamant je oštar, a brusni kotač nije dobro urezan;
7. Kad se radni komad grubo bruši, izgaranje je pregloboko, a količina finog brušenja premala da bi se mogla istrošiti;
8. Snaga stezanja ili usisavanja obratka je nedovoljna, a radni komad ima zastoj zbog sile brušenja.
Pa kako površina obradnog predmeta zna je li izgorjela tijekom brušenja? To se može provjeriti redovitim kiselom kiselinom.
Treće, hrapavost ležaja poprečnog valjka ne zadovoljava zahtjeve
Površinska hrapavost ležajnih dijelova ima standardne i procesne zahtjeve, ali u procesu brušenja i dorade iz različitih razloga često ne ispunjava navedene zahtjeve. Nisu zadovoljeni glavni razlozi površinske hrapavosti obratka:
1. Brzina mljevenja je preniska, brzina punjenja je prebrza, količina doziranja je prevelika, a vrijeme besprijekornog brušenja prekratko;
2. brzina rotacije radnog komada je previsoka ili su osovina i kotač brusnog kota prekomjerno vibrirani;
3. Brusni kotač je previše debeo ili previše mekan;
4. brzina obrade brusnog koluta je prebrza ili je zazor mehanizma za prešanje prevelik;
5. Dijamant preljevnog kotača nije oštar ili je loše kvalitete;
6. Kvaliteta super finog uljanog kamena nije dobra, a položaj ugradnje nije ispravan;
7. Kvaliteta superfinog kerozina ne zadovoljava zahtjeve;
8. Super fino vrijeme prekratko je.
