Prekriženi valjkasti ležajevi sastoje se od dvije glavne vrste, poprečni cilindrični valjkasti ležajevi i poprečno konusni valjkasti ležajevi. Prekriženi valjkasti ležajevi imaju dugu povijest primjene, ali tek posljednjih godina. Ulazeći u horizont javnosti, široko se koristi zbog svoje jedinstvenosti i superiornosti s drugim ležajevima. Postoje problemi s ugradnjom ležajeva s poprečnim valjkom, poput podmazivanja, ugradnje, čišćenja itd. Danas bih vam želio objasniti, nadam se da ću svima pomoći.
Prvo, priprema prije instalacije
1, odaberite mast
Podmazivanje ima važan utjecaj na rad i život križnih ležajeva valjka. Evo kratkog pregleda općih principa odabira masti. Mast je izrađena od baznog ulja, zgušnjivača i aditiva. Mast različitih tipova i različitih vrsta ima različite izvedbe. Dopuštene granice vrtnje su različite. Budite oprezni pri odabiru. Djelotvornost masti uglavnom se određuje baznim uljem. Bazno ulje niske viskoznosti pogodno je za nisku temperaturu, visoku brzinu i visoku viskoznost za visoke temperature i velika opterećenja. Zgušnjivač je također povezan sa svojstvima podmazivanja, a vodootpornost zgušnjivača određuje vodootpornost masti. U principu, različite masti se ne mogu miješati, pa čak i masti istog zgušnjivača mogu loše utjecati jedna na drugu zbog različitih aditiva.
2. Čišćenje prije ugradnje ležaja
Površina ležaja premazana je uljem od hrđe. Morate ga očistiti čistim benzinom ili kerozinom, a zatim ga nanijeti čistom visokokvalitetnom ili velikom brzinom visokih temperatura. Učinak čistoće na vijek trajanja kotrljanja i buke vibracija vrlo je velik. Ali moramo vas podsjetiti da zatvorene ležajeve ne treba čistiti i dopunjavati.
Drugo, instalacija ležaja
1. Temeljito očistite vreteno, kućište ili druge dijelove za ugradnju kako biste uklonili ulje ili nečistoće i provjerite postoje li provrti ili provrti.
2. Ugradite prekriženi valjkasti ležaj u osovinu ili kućište: Budući da je tankoslojni ležaj, prilikom utovara ga se lako naginje. Da biste spriječili ovu pojavu, molimo vas da je držite ravnomjerno, ravnomjerno tapkajte plastičnim čekićem i pažljivo umetnite prekriženi valjkasti ležaj u kućište ležaja ili vratilo sve dok zvuk ne potvrdi. Nemojte izravno udarati u površinu ležaja križnog valjka i površinu koja nije pod naponom. Ležaj treba ravnomjerno napregnuti stezaljkom, rukavom ili drugim instalacijskim alatom (alat). Ne instalirajte pomoću sile prenosa valjaka. Ako je montažna površina premazana uljem, instalacija će učiniti glatkijom. Ako su smetnje velike, ležaj treba staviti u mineralno ulje i zagrijati na 80 ~ 90 ° C i instalirati ga što je prije moguće. Strogo kontrolirajte temperaturu ulja da ne pređe 100 ° C kako biste spriječili da temperament smanji tvrdoću i utječe na obnavljanje dimenzija. Ako je demontaža teška, preporučuje se da alat za demontažu izvučete prema van dok pažljivo dolijevate vruće ulje na unutarnji prsten. Toplina će uzrokovati da se unutarnji prsten kotrljajućeg ležaja širi, što olakšava pad.
3. Postavite prirubnicu za pričvršćivanje na krag ležaja valjka i nekoliko puta kliznite pričvrsnu prirubnicu da odgovara položaju rupe za vijak.
4. Umetnite vijak za pričvršćivanje u otvor i ručicu okrenite kako biste potvrdili da vijak nije uvrtan zbog odstupanja rupe za svornjak.
5. Kao što je prikazano na slici 1, vijci za zaključavanje zaključavaju se od 3 do 4 stupnja od nepotpunog zaključavanja do zaključavanja i višestruko se zatežu redoslijedom dijagonalnih linija. Kad se rastegnuti unutarnji prsten ili vanjski prsten, vanjski prsten ili unutarnji prsten oblika tijela lagano se zakreću kako bi se ispravio odstupanje unutarnjeg i vanjskog prstena od glavnog tijela.
6. Pri postavljanju prirubnice za pričvršćivanje uzmite u obzir dimenzije tolerancije dijelova za montažu tako da prirubnica pritisne bočni i unutarnji prsten. Istodobno se može pretjerano pritiskati da uzrokuje deformaciju ležaja, što utječe na fleksibilnost i život rotacije ležaja.
7. Dizajn osnove potpore i fiksne prirubnice Budući da je ukršteni ležaj valjka tanka stijenka male konstrukcije, treba u potpunosti uzeti u obzir krutost potporne baze ili fiksne prirubnice. (Sl. 2) Ako je vanjski prsten podijeljen, ako je krutost oslonca ili prirubnica i učvrsni vijak nedovoljna, unutarnji prsten ili vanjski prsten ne mogu se jednoliko fiksirati, a ležaj će biti deformiran kada je izložen trenutačnom opterećenju, dakle, kontaktno područje valjka postaje neravnomjerno, a performanse ležaja su značajno smanjene.
Treće, provjerite nakon instalacije
1. Provjera rotacije ležaja. Nakon postavljanja ležaja, provjerite rad da biste provjerili je li ugradnja ispravna. Mali stroj može se zakrenuti ručno kako bi se potvrdilo da li je rotacija glatka. Ispitni predmeti imaju loš rad zbog stranih tvari, ogrebotina i udubljenja. Ugradnja je loša, okretni moment stvoren ugradnjom nije stabilan, a moment je prevelik zbog premalog zazora, pogreške u instalaciji i trenja brtvljenja. Čekati. Ako nema nenormalnosti, može se pokrenuti pokretanje snage.
2. Provjera rada snage ležaja započinje s malom brzinom bez opterećenja i polako se povećava do nazivne vrijednosti zadanih uvjeta. Stavke koje treba provjeriti tijekom pokusne vožnje jesu li prisutni nenormalni zvukovi, promjene temperature prekriženih ležajeva kotrljanja, curenja ili promjene boje maziva i slično. Ako se utvrde nepravilnosti, odmah zaustavite rad, provjerite stroj i po potrebi uklonite provjeru ležaja.
3, provjera temperature ležaja, može se procijeniti na temelju vanjske temperature kućišta ležaja. Međutim, točnije je izravno izmjeriti temperaturu vanjskog prstena ležaja pomoću rupe za ulje. Temperatura ležajeva kotrljanja se postupno povećava od početka rada, a temperatura je obično stabilna nakon 1 do 2 sata. Ako je ležaj loše postavljen, temperatura će se naglo povisiti i doći će do nenormalno visoke temperature. Razlozi su poput pretjeranog maziva, premali zazor ležaja poprečnog valjka, loša ugradnja, prekomjerno trenje uređaja za brtvljenje i slično.
4. Ispitivanje zvuka ležaja, zvuk rotacije ukrštenog ležaja valjka provjerava se stetoskopom itd., A postoje jaki metalni šum, nenormalni zvukovi, nepravilni zvukovi itd. Kako bi se objasnile nepravilnosti. Razlozi su loše podmazivanje, loša preciznost osovine ili kućišta, oštećenja ležaja i proboj stranih materija.
