Korištenje mjenjača i upravljanje bukom
koristiti
1. Ubrzanje i usporavanje, što se često naziva prijenosnim prijenosnikom.
2. Na primjer, promijenimo smjer prijenosa, možemo upotrijebiti dva sektorska zupčanika da vertikalno prenosimo silu u drugu rotirajuću osovinu.
3. Promijenite zakretni moment. Pod istim uvjetima snage, brži se stupanj okretaja, manji je okretni moment na vratilu i obrnuto.
4. Funkcija spojke: Motor možemo odvojiti od opterećenja odvajanjem dva izvorno zupčana zupčanika, kao što je kvačilo sa kočnicom, itd.
5. Distribuirajte snagu. Na primjer, možemo koristiti jedan motor za pokretanje više ropskih osovina kroz glavnu osovinu mjenjača, tako da ostvarimo funkciju jednog motora koji pokreće više tereta.
Obrada buke
Mjenjač je važan dio koji se široko koristi u mehaničkom prijenosu. Ako je par zupčanika umrežen, zbog neizbježnih grešaka u nagibu zuba i obliku zuba, tijekom rada, doći će do udarca mrežice i buke koja odgovara frekvenciji mrežice zupčanika, nastaje i buka trenja zbog relativnog klizanja između površine zuba. Budući da su zupčanici osnovni dijelovi u prijenosu mjenjača, smanjenje buke zupčanika potrebno je za kontrolu buke mjenjača. Općenito, razlozi buke prijenosnika uglavnom uključuju sljedeće aspekte:
1. Dizajn zupčanika. Nepravilni odabir parametara, premala slučajnost, nepravilna ili nikakva izmjena profila zuba, nerazumna struktura mjenjača itd. Pri zbrinjavanju zupčanika, pogreške osnovnog dijela i profila zuba preveliki su, jaz zuba je prevelik i površina hrapavost je prevelika.
2. Zupčanik i zupčanik. Sklop je ekscentričan, točnost kontakta je mala, paralelizam osovine je slab, krutost osovine, ležaja i potpornja je nedovoljna, točnost okretanja ležaja nije visoka, a zazor je neprimjeren.
3. Ulazna snaga u drugim područjima. Fluktuacija momenta opterećenja, torzijska vibracija osovine, balans motora i ostalih parova prijenosa, itd.
Nakon godina napornog rada i kontinuiranog istraživanja, Megawright je uspješno predstavio svijet 0010010 # 39; napredni Blu-Goo super mazivo. Super mazivo je poseban inertni materijal s mnogim namjenama, koji se uglavnom koristi za smanjenje kontakta metala. Kao spoj za brtvljenje niti, proizvod tvori kontaktnu površinu između vanjskog i unutarnjeg navoja, koja može zaštititi spoj od trenja i habanja, a može podnijeti i pritisak 1407 kg / cm 2 , čak i habanje, korozija ili pogrešna obrađena površina navoja. Ovaj je proizvod također izvrstan dodatak za prijenosnike koji se mogu oblikovati tankim filmom na unutarnjim dijelovima. Time se smanjuje trenje, šum zupčanika i istjecanje. Također značajno smanjuje naprezanje momenta i udovoljava potražnji za dekompresijom snage. Može se koristiti na površini brtve ili kao dodatak punjenju, brtvljenjem radi sprečavanja istjecanja tekućine, može se primjenjivati na temperaturi od {5}} ° C, čime se uspješno postiže svrha smanjenja buke mjenjača.
