Kotači željezničkih željezničkih vozila su izuzetno važni dijelovi koji osiguravaju siguran rad vlakova, a oni igraju ulogu ležaja i vođenja. U slučaju problema s kotačem, to će uzrokovati puknuće kotača, rezanje osovine i dodatno uzrokovanje velike prometne nesreće. Stoga je najvažnije kako otkriti kotače i osigurati sigurnost kotača.
Prvo, glavne vrste opasnih oštećenja kotača željezničkih lokomotiva
1. Rascjep nepca
Kada vlak kreće, određeni raspon dubine (10 mm ~ 20 mm) ispod površine kontakta kotača najveće je područje distribucije naprezanja smicanja kontakta kotača-šina. Ako postoje metalurški nedostaci poput nemetalnih inkluzija u tom području, inkluzije su pod stresnim naponom. Postat će izvor pukotina umora, a zatim će se pukotine zamora i dalje širiti. Naprezanje smicanja kontakta kotača i šine svojstveno je usklađivanju kotača tijekom rada vlaka. Kad se izvor pukotine smanji i promiče pokretanje pukotine pod stresnim smicanjem, brži vlak kreće, brže će se rasprsnuti pukotina. Kada se pukotina razvije u većoj mjeri U fazi brzog širenja veličine pukotina će se razviti do vanjske strane, unutarnje strane ili gazišta oboda. Ako se ne nađe na vrijeme, kotač će biti “pao”. Ova vrsta oštećenja naziva se cijepanje.
Iz otvorenog oštećenja cijepanja jasno se vidi da defekt pukotine ima izvor zamora i proces ekspanzije zamora (pukotina poput školjke). Od razvoja pukotine, proteže se u obodnom smjeru kotača i zbog toga se naziva kružna greška.
2, pukotina kotača
Zbog nenormalnog snažnog kočenja, metalurških oštećenja kotača ili oštećenja proizvodnog procesa, kotač je radijalno napuknut, što može uzrokovati nesreće subverzije vlaka tijekom rada vlaka.
Pukotina kotača nalazi se duž promjera kotača i naziva se radijalnim oštećenjem.
Drugo, postupak otkrivanja kvarova u ultrazvuku oštećenja kotača
1. Otkrivanje obodnih pukotina
Prema principu ultrazvučne detekcije grešaka, kada je ultrazvučni val okomit na površinu pukotine, energija refleksije ultrazvuka je najveća. Ultrazvučni valovi padaju okomito na oštećenje kruga pri radijalnom padu u kotač. Stoga se obodni kvar kotača otkriva pomoću ultrazvučne radijalne incidencije.
2. Otkrivanje radijalnih oštećenja
Detekcija pomoću konvencionalnih ultrazvučnih poprečnih valova 发送 反馈
