Jedan od faktora koji određuje koliko valjaka može biti međusobno je kaveza (ili sačuvalac) ih drži sve na mjestu, tako da njegov dizajn kritičan. Važan čimbenik u dizajnu kavez je bilo napravljeno je od metala ili plastike.
Tradicionalne metalne kaveze pomoću kartica na prijevoz koji stane u ureze na vrhu i dnu valjcima da bi ih na mjestu. To ograničava koliko valjka može se postaviti između susjednih valjaka, koji onda ograničava prekrižene valjčastim ležajevima nosivost.
Ali metalni kavezi su jeftiniji i može biti običan ili nehrđajućeg čelika. Metal je više kompatibilan s radom u vakuum, uključujući svemira, jer plastika može iz plina i uzrokovati probleme s elektronika i optika. Od nehrđajućeg čelika također može biti koristan u high-umjerenih aplikacija i one koji zahtijevaju washdowns i gdje rđa je neprihvatljivo.
Aluminijskom glatko pristaju oko svaki valjak, da se opterećenje više nego metalni kavez izlažu. Aluminijskom paketa valjci bliže zajedno više valjaka može biti smješten u istom željeznicom. Te dvije značajke znači kavez i valjci mogu biti kraći zadržavajući istu nosivost ili broj valjaka može biti povećan u isti kavez (u odnosu na metal verziju) i time povećanje kapaciteta. U stvari, plastični kavez može prinos do 30% do 58% povećanja površina u odnosu na metalni kavez. Ovaj porast znači povećanje od 250% u nosivosti.
Nedavni razvoj u aluminijskom povećao broj dizajn opcije dostupne za inženjera. Oni mogu sada biti oblikovane tako da je čak i veća kontaktna površina s manje prostora između valjaka. Plastični kavezi mogu biti tanje u kritičnim područjima.
