Zupčanik je okrugli zupčanik—obično manji od dva spojena zupčanika—koji se koristi u nekoliko primjena, uključujući sustave pogona i zupčaste letve.
Prijave
Pogonski sklopovi obično imaju zupčanik poznat kao zupčanik, koji se može razlikovati u različitim sustavima, uključujući
tipično manji zupčanik u zupčaničkom pogonu (iako je u prvoj komercijalno uspješnoj parnoj lokomotivi - Salamanca - zupčanik bio prilično velik). U mnogim slučajevima, kao što su igračke na daljinsko upravljanje, zupčanik je također pogonski zupčanik za smanjenje brzine, budući da električni motori rade pri većoj brzini i nižem okretnom momentu od poželjnog na kotačima. Međutim, obrnuto je istinito kod satova, gdje zupčanici započinju s oprugom s velikim zakretnim momentom i malom brzinom i završavaju u brzom i slabom izlazu.
manji zupčanik koji se kreće pod kutom od 90- stupnjeva prema krunskom zupčaniku u diferencijalnom pogonu.
mali prednji lančanik na motociklu s lančanim pogonom.
zvonasti zupčanik spojke kada je uparen s centrifugalnom spojkom, u radio-upravljanim automobilima s motorom.
Zupčanik i zupčanik
U sustavu zupčaste letve i zupčanika, zupčanik je okrugli zupčanik koji zahvaća i pomiče se duž linearne letve.
