Predostrožnosti za upotrebu kućišta ležaja

Proizvođači kućišta ležaja pružaju se mnoge klasifikacije kućišta ležaja. Na što treba obratiti pažnju tijekom uporabe kućišta ležaja?
(1) Uporaba sustava hlađenja kućišta. Rashladna voda kućišta ne samo što produžuje radni vijek kućišta, nego također poboljšava učinkovitost proizvodnje ako se pravilno koristi. Materijal kućišta ležaja obično se izrađuje od posebnog čeličnog ležaja pomoću različitih obrada. Čak i najbolji čelični ležaj ima granicu njihove uporabe, poput temperature. Kad se koristi ležajno sjedalo, ako je temperatura kalupa previsoka, lako će rano doći do pucanja na površini jezgre, a neki ležajni blokovi neće se pojaviti više od 2000 pukotina u kalupu. Čak i ako se kućište ležaja nalazi u proizvodnji jer je temperatura kućišta ležaja previsoka, jezgra je promijenila boju, pa čak i nakon mjerenja više od 400 stupnjeva, takva je temperatura sklona pucanju kornjače kad se rashladi sredstvo za plijesan. Proizvodi su također skloni deformacijama, naprezanju i zalijepljenju. U slučaju upotrebe vode za hlađenje u kućištu, upotreba sredstva za oslobađanje može se znatno smanjiti, tako da operater ne koristi sredstvo za oslobađanje za spuštanje temperature kućišta. Prednosti su produljenje životnog vijeka kućišta ležaja, ušteda ciklusa lijevanja, poboljšanje kvalitete proizvoda, smanjenje pojave lijepljenja i naprezanja i lijepljenja aluminija te smanjenje upotrebe sredstva za oslobađanje. Također smanjuje gubitak rama i jezgre zbog pregrijavanja kućišta.
(2) Ležajno sjedalo treba prethodno zagrijati ležajno sjedalo u procesu pokretanja proizvodnje kako bi se spriječila iznenadna pojava vruće metalne tekućine u hladnom sjedištu ležaja i pojava pukotina na kornjači. Za ukapljivanje se može koristiti složenije sjedalo ležaja. Plin, u dobrom stanju s strojem za temperaturu plijesni, relativno jednostavno sjedalo ležaja može koristiti polagano predgrijavanje.
(3) Vrlo je problematično čišćenje pregradne površine sjedala ležaja. Lako je zanemariti. Upravljač koristi kerozinom za potpuno čišćenje površine razdjelnog dijela ležaja, što ne samo da sprečava da se sjedalo ležaja zdrobi. Štoviše, nakon čišćenja može se otvoriti ispušni žlijeb ležaja koji je blokiran ostatkom sredstva za oslobađanje ili drugu prljavštinu, što je povoljno za ispuštanje plina u šupljinu tijekom postupka ubrizgavanja radi poboljšanja kvalitete proizvoda.
(4) Ako je kućište ležaja opremljeno regulacijom neutrona, imajte na umu da je signalna linija između stroja za lijevanje lijeva i kućišta ležaja zabranjena. Razlog je vrlo jasan. U svakodnevnoj proizvodnji teško je izbjeći vodu na signalnoj liniji, odnosno spoju. Mjesto na kojem se presvlaka lako razbija, što uzrokuje kratki spoj s alatnom alatom. Ako je signal pogrešan, alarm će se automatski zaustaviti i odgoditi vrijeme, a signal će biti neuredan, a sjedalo ležaja slomljeno. Prouzrokuje nepotrebne gubitke. Putna sklopka pažnja je vodootporna
Nakon toliko čitanja, vjerujem da svi imaju određeno razumijevanje proizvođača ležajeva i željeli bismo znati više informacija, dobrodošli da nas konzultiraju.