Metoda ispitivanja koja se koristi za procjenu mehaničkih svojstava odbora
Test zatezanja i test utjecaja
Test zatezanja
Primjenom aksijalne zatezne sile na uzorak rez i obrađenu od kovanja na stroju za ispitivanje zatezanja, tako da uzorak postupno prolazi elastičnu deformaciju, plastičnu deformaciju dok se ne pokvari, čime se mjeri vlačna čvrstoća, čvrstoća prinosa, izduživanje, poprečni obrisi i drugi važni pokazatelji mehaničkih performansi kopitara, kako bi se procijenila performanse kovanja kada su podvrgnuti zateznim opterećenjima i utvrditi ispunjava li zahtjeve dizajna i upotrebe.
Testovi udara
Općenito postavljajući obrađeni uzorak udara na stroj za ispitivanje utjecaja, koristeći klatno da bi utjecao na uzorak, bilježeći energiju utjecaja apsorbiranu uzorak tijekom svakog udara i dobivajući tri vrijednosti energije apsorpcije utjecaja. Ovaj se test uglavnom koristi za mjerenje otpornosti kovanja materijala kada je podvrgnut utjecajnim opterećenjima, odražava žilavost i druga svojstva materijala i razumijevanje pouzdanosti i stabilnosti odbora u dinamičkim opterećenjima.
Svrha
Procijenite svojstva materijala
Testovi zatezanja mogu dobiti pokazatelje poput čvrstoće zatezanja i čvrstoće prinosa za mjerenje sposobnosti materijala da se odupire zatezanim opterećenjima; Vrijednost apsorpcije utjecaja utjecajnog ispitivanja može odražavati žilavost materijala pod dinamičkim opterećenjima.
Kvaliteta kontrole proizvoda
Usporedba rezultata ispitivanja sa standardnim može utvrditi je li kovanje kvalificirano; Ispitivanje više serija odbora može pravovremeno otkriti probleme u proizvodnji, olakšati podešavanje procesa i osigurati stabilnu kvalitetu.
Pružiti osnovu za dizajn
Podaci ispitivanja mogu pružiti referencu za razumni odabir materijala, određivanje veličine i strukture dijela za dizajn proizvoda; Za odmor s novim dizajnom ili novim materijalima i novim procesima, racionalnost dizajna može se provjeriti tako da se mogu izvršiti pravovremene izmjene i optimizacije.
Za koji su radni dijelovi prikladni
Osobni dijelovi
Kao što su automobilski pogonski osovini, ručice motora itd. Ovi radovi na osovini podvrgnuti su velikom momentu, momentu savijanja i snazi udara tijekom rada. Kroz test "jedan povlačenje i tri udara", njihova se vlačna čvrstoća i sposobnost otpornog na opterećenje mogu procijeniti kako bi se osiguralo da se tijekom uporabe neće dogoditi formi za kvar, poput prijeloma.
Prijenosni dijelovi
Kao i zupčanici u mjenjaču, zubi zupčanika ne samo da moraju podnijeti napon generiran prenesenim okretnim momentom tijekom procesa prijenosa, već i utjecajnog opterećenja uzrokovanih operacijama poput premještanja. Test "jedan povlačenje i tri udara" pomaže u određivanju čvrstoće i žilavosti materijala za prijenos, osigurati da zupčanik može pouzdano raditi u složenim radnim uvjetima i spriječiti kvarove poput probijanja zuba zupčanika.
Klipnjača
Spojni šipka motora podvrgnuta je složenim naprezanjima poput periodične napetosti, kompresije i savijanja tijekom rada. Ispitivanje "jednog povlačenja i tri udara" može učinkovito otkriti ispunjavaju li mehanička svojstva materijala za povezivanje šipke, osigurati da li povezna šipka ima dovoljnu čvrstoću i žilavost tijekom rada motora i izbjegavati probleme poput prijeloma umora
Vijak
Vijeti, matice i drugi priključci visoke čvrstoće igraju važnu ulogu u pričvršćivanju i povezivanju u mehaničkim strukturama, a trebaju izdržati velike sile zatezanja i moguća opterećenja. Kroz test "jedan povlačenje i tri udara", mogu se provjeriti njegova vlačna čvrstoća i otpornost na udar, pouzdanost veze može se zajamčiti, a labavstvo i lom tijekom upotrebe može se spriječiti, osiguravajući na taj način sigurnost cijele strukture.
Zrakoplovni strukturni dijelovi
Kao što su dijelovi zupčanika za slijetanje zrakoplova, strukturni dijelovi za povezivanje krila itd. Ovi su dijelovi podvrgnuti ogromnim opterećenjima i složenim stresnim okruženjima tijekom polijetanja i slijetanja i leta zrakoplova. Izvršavanje testova "jednog povlačenja i tri udara" na njima je važno sredstvo za osiguranje sigurnosti i pouzdanosti zrakoplovnih struktura, što može osigurati da dijelovi imaju dovoljna mehanička svojstva u ekstremnim uvjetima i osiguravaju sigurnost leta.
.
