Postoje mnogi čimbenici koji utječu na performanse pečata, najčešće je temperatura, to je veći tlak, veći je učinak temperature na performanse pečata, ali drugi faktori također zauzimaju dio udjela, donji rub sile za korisnika da objasni utjecaj hidrauličnih potpornja brtve Top deset čimbenika.
1) Tvrdoća za ugušćivanje stakla klipnjača HRC55-60, debljina kromova 30-501m, elektroplatirajuća stakla nakon brušenja kako bi se uklonili tragovi spiralne brusne ploče.
2) Brzina debljine sloja ulja odnosi se na brzinu izmjene. Ako je brzina previsoka, uljni film će biti zadebljan i stoka će lako curiti; ako je brzina preniska, manje od 0,05 m / s, uljni film će biti previše tanak i trenje će se povećati što će dovesti do "puzanja".
3) Otpornost na trenje Otpornost na trenje brtve i pokretnih dijelova varira. Otpornost trenja je maksimalna prilikom pokretanja (suho trenje). Kada se postigne odgovarajuća brzina, između parova trenja nastaje kontinuirani uljni film, a otpornost na trenje se smanjuje. Kada je brzina kretanja trenja upletanja previsoka, uljni film postaje deblji i povećava se otpornost na trenje.
4) Promjene temperature temperature ulja utječu na viskoznost ulja, debljinu uljnog sloja i performanse brtvljenja. Kako bi se osiguralo dobru brtvljenost, radna temperatura hidrauličkog sustava trebala bi stabilizirati 40-80 ° C.
5) Čistoća Kontrola kontaminacije tekućeg ulja uglavnom je NAS stupanj, tj. Koncentracija čestica prljavštine s promjerom većim od 101m mora biti manja od 3mg / 100ml.
6) Kontaktni tlak Kontaktni tlak mora biti umjeren kako bi se stvorio tanki sloj kontinuiranog uljnog filma. Ako je kontaktni tlak premalen, uljni film je gust i lako se propušta. Ako je kontaktni tlak prevelik, a uljni filtar previše tanak, to može uzrokovati suho trenje i skratiti vijek trajanja brtve.
7) Hrapavost površine Hrapavost površine klipa i klipnjače je općenito 0,8, hrapavost žlijeba za ugradnju brtve, strana 1,6, donja površina R3.
8) Hidraulički tlak hidrauličkog tlačnog cilindra može napraviti deformaciju brtvila do efekta brtvljenja, ali također povećava trošenje klizne površine, uzrokuje toplinu, potiče porast temperature sustava i dalje povećava klizni otpor. Stoga je neophodno strogo kontrolirati pritisak u stvarnoj uporabi. To je također potrebno osigurati vijek trajanja pečata. Na primjer, vijek trajanja brtve od 16 MPa u hidrauličkom sustavu od 16MPa je dvije godine; u 21MPa hidraulički sustav, skraćeno je na dva mjeseca; u hidrauličkom sustavu koji koristi 31,5 MPa, vijek trajanja je samo dva dana.
9) Sredstvo Da bi se zadovoljili različiti zahtjevi, hidrauličko ulje je dodano različitim aditivima. Kompatibilnost i vijek trajanja aditivnog brtvila bit će važniji, a odgovarajući materijal za brtvljenje mora se odabrati prema uljnom proizvodu.
10) Međuprostorni razmak se uglavnom odnosi na pričvrsno mjesto brtvenog utora za ugradnju ili na kliznu površinu brtve na niskotlačnoj strani. Pod djelovanjem hidrauličkog tlaka, brtva će proizvesti deformaciju i plastični protok, a korijen brtve teži da se stisne u položaj za oslobađanje. Da bi se osigurala izvedba, točnost i trajnost hidrauličkog cilindra, brtvena konstrukcija često je opremljena vodilicama. Razmak između prednjeg i stražnje strane para trenja brtve razlikuje se ovisno o tlaku, stanju, vrsti brtve i materijalu.
